火車(chē)作為一種快捷的交通工具為人們的日常出行帶來(lái)了很多便捷。很多人經(jīng)常坐火車(chē)，火車(chē)也分為很多型號(hào)，有運(yùn)輸貨物的貨車(chē)，有常規(guī)快車(chē)，有動(dòng)車(chē)，還有高鐵，地鐵等。人們經(jīng)常見(jiàn)到這些車(chē)輛，但是人們并不清楚火車(chē)是怎樣制造出來(lái)的。火車(chē)能夠快速的運(yùn)動(dòng)，主要是火車(chē)輪的作用。火車(chē)輪是一個(gè)很精密的部件，制造過(guò)程也很復(fù)雜。下面我們通過(guò)一個(gè)火車(chē)輪組裝三維動(dòng)畫(huà)來(lái)學(xué)習(xí)了解火車(chē)輪的組裝過(guò)程。

火車(chē)輪的組裝需要使用專(zhuān)業(yè)的組裝設(shè)備才可以，這些設(shè)備都是特別定制的，下圖的畫(huà)面展示的就是火車(chē)輪組裝設(shè)備，設(shè)備是由動(dòng)畫(huà)制作人員通過(guò)三維軟件制作出來(lái)的，設(shè)備的正上方是一個(gè)橫梁，橫梁下面是軌道，設(shè)備的兩側(cè)是組裝火車(chē)輪的壓裝部件，通過(guò)液壓的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)組裝的過(guò)程。

動(dòng)畫(huà)的畫(huà)面場(chǎng)景只是一個(gè)示意性的場(chǎng)景，和真實(shí)場(chǎng)景還是有區(qū)別的，下圖展示的是火車(chē)輪的輪軸，有一排輪軸擺放在支架上，當(dāng)需要組裝火車(chē)輪時(shí)，首先要使用吊車(chē)來(lái)吊起輪軸，為了保護(hù)輪軸兩端不被劃傷，首先在輪軸的兩端套上一個(gè)套子，然后用繩纜固定住兩端，再使用吊車(chē)把輪軸吊到組裝設(shè)備上。

軌道小車(chē)托著輪軸來(lái)到組裝設(shè)備的中間，輪軸的兩端已經(jīng)把輪緣預(yù)裝在輪軸上，這個(gè)只是預(yù)裝，還需要經(jīng)過(guò)壓裝設(shè)備的擠壓，使輪緣和輪軸無(wú)縫的結(jié)合才行。輪軸的位置固定好以后，首先是橫梁上的測(cè)量?jī)x器左右測(cè)量一下距離和平整度，預(yù)檢完成后才能進(jìn)行組裝，要不然就會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤。

檢測(cè)完成后，設(shè)備的一端開(kāi)始推中間的輪軸，把輪軸壓進(jìn)左側(cè)的輪緣內(nèi)，然后再用兩側(cè)的壓塊推右側(cè)的輪緣，使右側(cè)的輪緣壓到輪軸上，這樣一個(gè)完整的火車(chē)輪就組裝好了。運(yùn)輸小車(chē)將組裝好的火車(chē)輪遇到軌道上，火車(chē)輪沿著軌道滾動(dòng)到成品存放區(qū)。

我們從火車(chē)輪組裝三維動(dòng)畫(huà)中看到的組裝過(guò)程比較簡(jiǎn)單，其實(shí)真實(shí)的組裝過(guò)程還是很復(fù)雜的，因?yàn)檫@一個(gè)三維動(dòng)畫(huà)只是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程演示，所以沒(méi)有過(guò)多的刻畫(huà)細(xì)節(jié)的部分，因?yàn)槿S動(dòng)畫(huà)的用途不同，所以采用的制作收到和展示方式就會(huì)不同。通過(guò)這一版火車(chē)輪組裝三維動(dòng)畫(huà)我們還是能清楚的了解火車(chē)輪的組裝過(guò)程的。以方便我們的學(xué)習(xí)，尤其是從事這方面工作的人員，剛參加工作時(shí)，可以通過(guò)三維動(dòng)畫(huà)先了解一下工作流程，方便以后時(shí)間工作中更好的來(lái)完成工作。

火車(chē)輪組裝三維動(dòng)畫(huà)展示